electronic climat control

Discution sur les Corvettes C4 1984->1996

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electronic climat control

Post by reynald » 10 Mar 2007 12:13

tiens un nouveau post de Rey (ca se fait rare ) :lol:

ouai bon depuis le temps que je dis qu'il faut que je m'en occupe ...
la vette est toujours dans le garage sous sa couverture depuis le mois de septembre (et alors;;;;;quoi? ....elle se repose!!!)
ca concerne la gestion du ventilo de l'habitacle de la clim!
sur les models sans l'option C68
(electronic climat control) quand on modifit le vitesse du ventilo c'est un selecteur qui insert dans le circuit du ventilo un jeu de resistances

mais voila ,la mienne ,a l'option C68 et ce n'est pas du tout gerer pareil ,c'est le boitier electronique de commande qui gére la vitesse via un circuit integré ,meme en manuel ,et sur ma vette ,que je mette a 1 ou a 10 c'est pareil ,la vitesse du ventilo est toujours maxi

et avant de commander quoi que ce soit , d'ailleur circuit integré introuvable,et module de commande 200 a 300 $ j'aimerai que quelques âmes charitable qui ont le chop manual ou autre avec cet option puisssent ma faire un scan de ces pages
je precise que j'ai deja posté sur le corvette action center et personne n'a repondu :shock: ca doit etre parce que je fais trop de fautes (en anglais :mrgreen: ) ouf René va pas etre machant avec moi boxing
18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit??

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Re: electronic climat control

Post by rené » 10 Mar 2007 12:20

reynald wrote: j'ai deja posté sur le corvette action center et personne n'a repondu :shock: ca doit etre parce que je fais trop de fautes (en anglais :mrgreen: ) boxing
oh le taquin ................
oui ça doit etre ça :twisted:
désolé j'ai pas le shop manual pour t'aider
chevy14 doit bien avoir ça ....

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electronic climat control

Post by VETTE_30 » 10 Mar 2007 13:16

ci joint schéma scanné
bon courage
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Post by CHEVY14 » 11 Mar 2007 2:27

Ben on nivau vitesse on m'a coiffé au poteau...

Sinon REY achete un SHOP MANUAL & un MANUAL ASSEMBLY vu le price (g mis un post la dessus) qu'on les as now, c bête de s'en passer... :wink:

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Post by reynald » 12 Mar 2007 21:17

ouai je sais Chevy ,mais la j'ai un tas de truc a acheter , enceintes ,TV LCD,pieces solex(ca y est j'ai laché le morceau!!!! :lol: ),pieces Caddy "motobecane" ,musique pour la Caprice et je tire un peu a l'economie coté V8 :oops:
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Post by CHEVY14 » 13 Mar 2007 10:23

reynald wrote:ouai je sais Chevy ,mais la j'ai un tas de truc a acheter , enceintes ,TV LCD,pieces solex(ca y est j'ai laché le morceau!!!! :lol: ),pieces Caddy "motobecane" ,musique pour la Caprice et je tire un peu a l'economie coté V8 :oops:
Ben pr la TV LCD srtt attend : il y en a très peu en vrai full HD (ou ce sont les modèles encore chers) !
Bref impératif de patienter encore, déja rien qu'a début 2008 pr avoir à coup sur un tuner TNT intégré mais aussi parce que les prix vont encore fondre au soleil...

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Post by ZD » 13 Mar 2007 11:56

CHEVY14 wrote:
reynald wrote:ouai je sais Chevy ,mais la j'ai un tas de truc a acheter , enceintes ,TV LCD,pieces solex(ca y est j'ai laché le morceau!!!! :lol: ),pieces Caddy "motobecane" ,musique pour la Caprice et je tire un peu a l'economie coté V8 :oops:
Ben pr la TV LCD srtt attend : il y en a très peu en vrai full HD (ou ce sont les modèles encore chers) !
Bref impératif de patienter encore, déja rien qu'a début 2008 pr avoir à coup sur un tuner TNT intégré mais aussi parce que les prix vont encore fondre au soleil...
ecoute ce bon conseil et vient donc en octobre a dijon :wink:
et pas en solex :lol:
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Post by CHEVY14 » 13 Mar 2007 13:42

ZD wrote: ecoute ce bon conseil et vient donc en octobre a dijon :wink:
et pas en solex :lol:
Nan mais ss dec c réel, g pas mal d'amis hyper branché Vidéo & certain sont ultra deg car non content d'avoir payé la peau des fesses leur plasma ou Lcd ils sont au mieux compatible HD mais pas full HD...
Alors pr les HD DVD & c° comme en plus les normes, les DRM sont pas définis à 100% il ne faut rien acheter pr le moment...

& si son vieux TV grille, prendre un simple 4/3 70cm à moins de 300 ? en attendant... (d'ailleur c ce que g pr la TV & c bien suffisant car j'utilise un vidéo pro pr les film) :wink:

Sinon le Solex c cool, quesque g pu rigoler sur le vieux 3800 à mon père qd j'étais ado (cross ds les bois et c°) :lol:

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Post by reynald » 13 Mar 2007 18:40

ZD wrote: ecoute ce bon conseil et vient donc en octobre a dijon :wink:
et pas en solex :lol:
ha ouai et j'ai encore les pieces pour la caprice qui sont en attente!!!
donc j'arrive en SoSo d'ailleur nous sommes deja en route
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Post by CHEVY14 » 14 Mar 2007 4:23

REY qui va perdre des points sur son permis pour rouler ss casques... :lol:

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Post by ZD » 14 Mar 2007 9:51

reynald wrote: donc j'arrive en SoSo d'ailleur nous sommes deja en route
je croyais qu'il fallait pas parler de ton solex sur le forum ???
t'aurais bien voulu que je vende la meche ,hein ?
t'a mis un aileron a ton deux roues ?

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Post by rené » 14 Mar 2007 17:13

attention le solex on y prend gout !!
tu pourrai bien finir par greffer son moteur dans ta vette :lol: :mrgreen:

encore du boulot en perspective !!! :lol:

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Post by reynald » 14 Mar 2007 17:18

CHEVY14 wrote:REY qui va perdre des points sur son permis pour rouler ss casques... :lol:
ouai vu comme ca ,on y aurait eu droit mas c'est une route privé qui appartient a ma boite :lol:

ZD wrote:je croyais qu'il fallait pas parler de ton solex sur le forum ???
t'aurais bien voulu que je vende la meche ,hein ?
ouhhou si t'avais fait ca boxing
ZD wrote:t'a mis un aileron a ton deux roues ?
pas sur la Caddy car elle se cabrerai au demarrage ,et j'ai pas envis de lui mettre des wheelies bar
par contre le solex oui ,avec le poid du moteur a l'avant ce compense

boxing :mrgreen:
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Post by DENIS » 14 Mar 2007 23:19

Finalement ta question de base, tout le monde s'en fout ! :lol: :lol:
ImageGRMMBLMMBLBLBMBLBMLMMMMHHHH Bon ok ! je dis rien ! :-D

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Post by ZD » 15 Mar 2007 0:55

DENIS wrote:Finalement ta question de base, tout le monde s'en fout ! :lol: :lol:
faut dire que c'est lui qui introduit le HS en nous parlant de solex ,c'est quand même vachement plus amusant :wink:
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Post by DENIS » 15 Mar 2007 1:01

D'ailleurs j'ai celui de ma grand mère qui attend patiemment chez mes parents que je le remonte un jour. :wink:
ImageGRMMBLMMBLBLBMBLBMLMMMMHHHH Bon ok ! je dis rien ! :-D

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Post by reynald » 15 Mar 2007 16:41

rené wrote:attention le solex on y prend gout !!
tu pourrai bien finir par greffer son moteur dans ta vette :lol: :mrgreen:

encore du boulot en perspective !!! :lol:
un moteur par roue ca pourrait etre drole ,plus besoin de boite ,ni de differentiel ,ce ferai un putain de gain de poids



franchement Denis ,c'est la merde grave a demonter ou a remonter ce truc la ,c'est du 9 partout,et c'est mal foutu au possible ,j'ai du allé sur un site pour voir comment le cadre se remontait ,c'est un vrai mecano ce truc
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Post by DENIS » 15 Mar 2007 21:40

reynald wrote:franchement Denis ,c'est la merde grave a demonter ou a remonter ce truc la ,c'est du 9 partout,et c'est mal foutu au possible ,j'ai du allé sur un site pour voir comment le cadre se remontait ,c'est un vrai mecano ce truc
Ben ça ne m'étonne po !
Mais bon, j'ai plus bricolé les deux roues que les quatres roues !
De la 103 à la VFR, je connais ces saletés de petits boulons/vis dans des endroits à la con que seul les japonais, avec leur mains de nain, peuvent accéder !

Et pis j'ai toujours balèze aux Lego et Mecano ! :D :D


Bornnn to be wwiiillldddd ! :roll:
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Post by reynald » 11 May 2007 16:11

je fais remonter ce post ,car j'ai trouvé d'ou venait le probleme de mon ventilo de chauffage qui tournai toujours a fond !

il manquait simplement un fusible sur le circuit d'alimentation du circuit integré (slide state)

pour info sur le C68 il n'y a pas de resistance ,c'est ce circuit integré
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Post by reynald » 11 May 2007 16:12

et ici le fameux fusible manquant ,normalement enfermé dans une sorte de capsule qui fait office de mini boite a fusible dans le compartiment moteur
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